恩德案例|公路货物运输合同纠纷案

 成功案例    |      2019-04-02


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        案件简介:


        2015年5月6日,被告接受原告委托,运送一辆全新的红色宝马X1sdrive18ilifestylepack车辆,原被告双方就运输达成口头协议。


        后运输途中,运输车辆发生交通事故至该车受损,随后该车被送至原告处维修,维修费用为29016.28元;该车经过维修,无法作为新车出售,该车原售价为285000元,但实际仅以199500元卖出,贬值费用为85500元。


        美宝公司认为,原告委托运输新车,若由于第三方造成车辆损失,应当由原告向保险公司或者第三方索赔。原告请求的维修、贬值费用没有事实依据,车辆贬值损失在道路交通事故中不应得到支持。

        案件要点1:

        美宝公司是否应向宝渝公司赔偿讼争车辆贬值费用。

        本案中,原告宝渝公司与被告美宝公司之间运送商品车协议是双方真实意思表示,不违反法律法规的禁止性规定,合法有效,双方均应按约履行合同义务。《新车接送服务工作单》中间虽有:“重要提示:新车运输途中,由于第三方或者新车自身原因造成的车辆损伤,我公司将协助客户向保险公司或第三方索赔。”但宝渝公司并未在该提示下方签字或盖章,且该条款亦未明确排除美宝公司的赔偿责任,故美宝公司仍应对运输过程中车辆受损造成的损失承担损害赔偿责任。

        案件要点2:

        关于该车修理费的诉讼请求,讼争车辆受损后,宝渝公司在《新车接送服务工作单》中填写:“受损程度和修复金额待评估后确定。”且有交车人和接车人签字的行为,应当视为双方对车辆受损情况的补充约定,但该约定并未明确评估的具体方法。而该车的损伤部位及修理费用系经过保险公司勘验定损,可以视为已经过评估,且原告主张的修复金额低于该定损金额,原告的诉讼请求应予支持。

        案件要点3:

        关于该车贬值损失的诉讼请求,本案讼争车辆使用价值虽经修复但交换价值却大打折扣,贬值损失事实存在。本案为合同纠纷,被告关于在道路交通事故中不予支持贬值损失的辩解仅适用于道路交通事故侵权纠纷,故本案被告在赔偿该车修理费用之外还应赔偿该车贬值损失。

        法院判决:

        依照《中华人民共和国合同法》第六十条、第六十一条、第一百一十三条、第二百八十八条、第三百一十一条、第三百一十二条、《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十二条之规定,判决如下:

        一、重庆美宝汽车服务有限公司于本判决生效后十日内赔偿重庆宝渝汽车销售服务有限公司车辆维修费29016.28元、车辆贬值损失42750元,共计71766.28元;

        二、驳回重庆宝渝汽车销售服务有限公司的其他诉讼请求。

        案件受理费1295元,由重庆美宝汽车服务有限公司负担812元,由重庆宝渝汽车销售服务有限公司负担483元。